Notre top 10 des voitures électriques 2024 au Québec

Cadillac Lyriq

La fiche technique du Cadillac Lyriq est impressionnante et ce VUS intermédiaire de luxe donne des frissons dans le dos tellement il est raffiné, spacieux, performant et polyvalent.

Il dispose de deux motorisations selon la configuration à propulsion ou à traction intégrale. Dans le premier cas, la puissance sera de 340 chevaux et 325 lb-pi de couple. Avec la deuxième motorisation, le Cadillac Lyriq électrique produit 500 chevaux et 450 lb-pi de couple. Alors que la version à propulsion affiche 502 km d’autonomie, la seconde montre que le Cadillac Lyriq a une autonomie qui s’élève à 494 km.

BMW iX xDrive40

Le BMW iX est également un VUS intermédiaire de luxe qui met à votre disposition deux moteurs électriques à induction qui produisent un total de 322 chevaux et un couple de 465 lb-pi. Avec cette motorisation vous pourrez parcourir 322 km avant de recharger les batteries.

Ce véhicule est plaisant à conduire et offre un habitacle assez minimaliste. En revanche, pour 2024, on remarque une hausse assez importante de son prix comparativement à l’année dernière.

Ford Mustang Mach-E

Le VUS compact électrique de Ford offre différentes moutures et vous aurez le choix entre une autonomie standard (402 km), une autonomie prolongée à propulsion (500 km), une autonomie prolongée eAWD (467 km), de même que la version GT Performance qui affiche 418 km d’autonomie. Outre cette dernière version, les autres montrent des puissances relatives et des performances correctes.

C’est un véhicule avec un bon comportement routier, un habitacle relativement spacieux et confortable.

On vous dit tout sur les futurs Cadillac électriques à venir :

• Fiche technique du Cadillac Escalade iQ
• Fiche technique de la Cadillac Celestiq

Genesis GV60 Advanced TI

Le Genesis GV60 est un VUS compact électrique avec un roulement doux et silencieux. À bord, vous aurez droit à du confort, à une ergonomie de qualité et à des espaces de rangement.

En termes de motorisation, le GV60 Advanced TI peut compter sur deux moteurs électriques qui produisent au total 314 chevaux et un couple généreux de 446 lb-pi. Le VUS électrique affiche une autonomie correcte de 399 km.

Jaguard I-Pace HSE

Le Jaguard I-Pace est d’abord et avant tout un VUS intermédiaire de luxe électrique qui n’est pas à la portée de tous, car il coûte cher.

En revanche, il offre un comportement routier impeccable, une finition haut de gamme et il se distingue de ses concurrents avec son design singulier. Il offre enfin une conduite sportive.

Son moteur puissant produit 394 chevaux et un couple de 512 lb-pi. Son autonomie demeure toute relative (381 km).

Tesla Model X

Le VUS Tesla de luxe montre les dents avec deux moteurs électriques qui produisent une grande puissance (670 chevaux) avec une autonomie de 536 km. Si ces données sont révélatrices, le prix de ce Tesla va vider vos poches. De plus, toutes les options coûtent encore plus cher.

Mercedes EQB

Ce petit VUS électrique offre des performances décevantes sur le plan de l’autonomie. En effet, son autonomie n’est que de 356 km et sa puissance de recharge maximale affiche 100 kW, ce qui nous semble assez limité.

Par ailleurs, la conduite de l’EQB est dynamique et sportive. Ce véhicule offre une belle gamme de technologies et c’est nettement un VUS polyvalent.

BMW i7

Si ce véhicule est entièrement électrique, il est aussi sans doute le plus dispendieux de ce top 10 de voitures électriques 2024. Il affiche certes une puissance combinée de 536 chevaux et un couple de 549 lb-pi avec une autonomie de 512 km, mais il demeure hors de portée pour plusieurs.

Tesla Model S

Cette grande berline de luxe entièrement électrique est puissante (670 chevaux) et généreuse en termes d’autonomie (654 km). En revanche, le prix de la voiture électrique 2024 est fort dispendieux. Il vous en coûtera cher également sur le plan de l’entretien et des pièces d’origine à remplacer.

Hyundai Ioniq 5

Le VUS Hyundai Ioniq 5 électrique coréen vous est proposé à propulsion ou à traction intégrale. À propulsion, il vous promet une autonomie de 488 km et à traction intégrale de 428 km.

L’Ioniq 5 offre de belles performances, un habitacle spacieux et un comportement routier digne de mention. Le seul hic, l’attente pour l’obtenir est souvent très longue, et ce, depuis la pandémie 2020.