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Cadillac CTS IDAB 2008 : essai |
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Cadillac CTS IDAB 2008 : essai
par Kevin ''Crash'' Corrigan / Auto123.com
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En ce qui concerne la conduite, j'ai vraiment aimé la sensation de solidité et la confiance que procure la CTS. Le roulement est sans doute plus ferme que ce à quoi les propriétaires de vieilles Cadillac sont habitués, mais je crois qu'il reflète parfaitement le look sport de la voiture.
À plusieurs égards, je trace des liens avec les berlines sport d'Europe. En fait, même propulsée par ses roues arrière, la CTS se comporte un peu comme une Saturn Aura endimanchée. Voilà une comparaison très intéressante, surtout quand on sait que l'Aura est d'inspiration européenne et qu'elle a été élue «Voiture nord-américaine de l'année» au dernier Salon de l'auto de Détroit.
 | | La CTS 2008 attirera une nouvelle clientèle dans les salles de montre. |
Jusqu'à un certain point, le conducteur de la CTS a l'impression d'être aux commandes d'un muscle car de luxe. Bien sûr, ce n'est pas la plus rapide de sa catégorie, mais elle offre la sensation de piloter une puissante machine.
Tel qu'évoqué précédemment, la conduite est assez typique des berlines européennes. Son roulement ferme demeure raisonnablement confortable à vitesse normale. Aussitôt qu'on enfonce la pédale de droite, par contre, la CTS se déchaîne et peut tenir tête à n'importe qui.
En somme, j'ai bien aimé ma semaine au volant de la nouvelle CTS. Elle offre une tenue de route agile et vive ainsi qu'une expérience de luxe authentique. Extrêmement bien équipée et aménagée, elle surprend par son prix des plus abordable. Il m'appert que Cadillac a un succès entre les mains et je m'attends donc à voir de plus en plus d'acheteurs de berlines sport effectuer prochainement leur première visite dans une salle de montre de Cadillac. Qui l'aurait crû il y a quelques années ?
Prix de base inférieur à 40 000 $, ce qui représente un net avantage par rapport à la concurrence
Design agressif et peu conventionnel; plaira-t-il à la majorité?
Les remarques du genre: «dans mon temps, une Cadillac, c'était une Cadillac!»
Photos : Kevin Corrigan
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